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Kettenwachs 300g — Pro

Pro-Formel kompakt — als zweiter Block für nasse und kalte Wochen oder zum Ausprobieren.

26,95 € · versandkostenfrei · Lieferung innerhalb Deutschlands

Diese Formel ist PFAS- und PTFE-frei. Geschmiert wird mit Molybdändisulfid, einem metallischen Festschmierstoff.

Kompatibilität: 9/10/11/12-fach

Gewicht
300g
Zusammensetzung
Paraffin + MoS₂
Anwendungen
10–15
Verarbeitung
80–90°C
Kompatibilität
9/10/11/12-fach

Hergestellt in Stuttgart.

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So läuft's ab

45 Minuten insgesamt, davon das meiste Wartezeit.

  1. Kette entfetten — Neue Kette 2× je 60 Sekunden in Isopropanol 99 % schütteln, bis das IPA nicht mehr trüb wird. Dann vollständig trocknen lassen (10–15 min) und mit weißem Tuch prüfen, kein Ölfilm mehr sichtbar.
  2. Wachs erhitzen — Waxcelerate auf 85–90 °C erhitzen. Das Wachs ist bereit, wenn es vollständig flüssig ist und leicht glänzt, aber noch keine Dämpfe sichtbar sind.
  3. Kette eintauchen — Kette vollständig ins Wachsbad hängen. Mindestens 10–15 Minuten einwirken lassen, bis keine Luftbläschen mehr aufsteigen.
  4. Kette aushängen und abkühlen — Kette an einem Haken aufhängen und abtropfen lassen. 10 Minuten auf Raumtemperatur abkühlen lassen.
  5. Kette montieren — Wachsreste vom Kettenschloss wischen, Kette auflegen, schließen und mit gezogener Hinterradbremse kräftig aufs Pedal drücken, bis das Schloss hörbar einrastet.
  6. Einfahren — Ein paar Minuten locker kurbeln oder losrollen. Überschüssiges Außenwachs bricht auf, das weiße Pulver, das abfällt, ist normal. Alternativ die Kette vor dem Montieren über einen Besenstiel ziehen.

Ausführliche Anleitung mit Fotos →

Drei Wege zur gewachsten Kette

  • Selbst wachsen: Topf, Draht, Isopropanol und dieses Wachs. Kein Spezialgerät nötig. Zur Anleitung →
  • Starter-Set: Wachs zusammen mit dem, was beim ersten Mal sonst fehlt: Zange und Aufhängedraht. Set ansehen →
  • Einschicken: Kette am Quick-Link öffnen, einschicken, fahrbereit zurückbekommen. Reinigen musst du vorher nichts. Wie das läuft →

Kostenvergleich gegenüber Kettenöl

Rund 43% geringere Antriebskosten über 12.000 km (297 € Öl gegen 170 € Wachs, eine Kette, trockene Straße). 2 bis 3× längere Kettenlaufzeit gegenüber Öl.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Classic und Pro?
Classic (Paraffin + PTFE + Stearin) ist die Standardformel: sauber, effizient, das ganze Jahr einsetzbar und bei trockenen Bedingungen am stärksten. Pro setzt statt PTFE auf amorphes Molybdändisulfid (MoS₂) als Hochdruckadditiv. Es füllt mikroskopische Oberflächenrauheiten und senkt den Reibungskoeffizient nochmals messbar. Pro ist die richtige Wahl für Ganzjahresfahrer, Winterbetrieb, E-Bikes und anspruchsvollere Antriebe. Im Zweifel: Pro ist der sicherere Griff.
Muss ich eine neue Kette vor dem Wachsen entfetten?
Ja — das ist der wichtigste Schritt. Das Werkfett, mit dem neue Ketten ab Fabrik konserviert werden, verhindert, dass das Wachs tief in die Rollenlager eindringt. Entfetten mit Isopropanol, Bremsenreiniger oder im Ultraschallbad (wie wir es für unsere vorgewachsten Ketten machen). Kette danach vollständig trocknen, erst dann ins Wachs.
Welche Ausrüstung brauche ich — muss das teuer sein?
Nein. Ein alter Kochtopf oder Reiskocher, ein Draht zum Aufhängen der Kette, Isopropanol für die Erstentfettung und das Kettenwachs selbst — das ist alles. Kein Ultraschallbad nötig. Zieltemperatur: 85–90 °C; ein Mini-Slow-Cooker ist ideal, weil sich die Temperatur damit einfacher konstant halten lässt. Den Topf danach nicht mehr für Lebensmittel verwenden.
Ist PTFE im Kettenwachs gesundheitlich bedenklich?
Bei normaler Anwendung nicht. PTFE ist dasselbe Material wie in Antihaft-Kochgeschirr, lebensmittelzugelassen und chemisch inert. Kritisch wird es erst bei Erhitzung über 260 °C, beim Heißwachsen einer Kette wird das Wachs aber nie über 90 °C erhitzt. Wer ganz ohne PTFE arbeiten möchte, nimmt Pro: Die MoS₂-Formel ist PFAS- und PTFE-frei. Als Medizinstudent habe ich mich vor dem Einsatz intensiv damit auseinandergesetzt.
Muss ich beim Nachwachsen immer alles alte Wachs entfernen?
Nein — das ist ein echter Vorteil von Wachs. Altes Wachs löst sich im heißen Wachsbad von selbst, das neue verdrängt es. Bei regelmäßigen Intervallen genügt ein kurzes Abwischen mit einem trockenen Tuch vor dem Tauchbad. Nur nach Ölkontakt oder starker Verschmutzung muss vollständig neu entfettet werden.
Kann ich alle Ketten mit Waxcelerate wachsen — auch E-Bike?
Ja. Waxcelerate ist kompatibel mit allen gängigen 9-, 10-, 11- und 12-fach Ketten von Shimano, SRAM, Campagnolo und KMC. Für E-Bikes empfehlen wir das Pro mit MoS₂ — das höhere Drehmoment des E-Bike-Antriebs macht Hochdruckadditive sinnvoll.
Wie breche ich die Kette nach dem ersten Wachsen richtig ein?
Nach dem Aushärten sitzt das Wachs fest in allen Gelenken — die Kette fühlt sich steif an. Das ist normal und kein Fehler. Einfach montieren und 10–15 km fahren. Schalten und Treten drückt das überschüssige Wachs aus den Gliedern, danach läuft die Kette wieder flüssig. Weißes Wachspulver auf der Kette ist ein gutes Zeichen — das ist normaler Abrieb und zeigt, dass das Wachs genau dort sitzt, wo es soll.
Wie viele Anwendungen hält ein 500g Block?
Mit einer Kette und regelmäßigen Intervallen: ca. 20–30 Rewaxing-Sessions pro 500g Block. Mit dem 3-Ketten-System (alle drei auf einmal): ca. 8–10 Komplettbäder. Der 300g Block reicht für ~10–15 Sessions mit einer Kette. Überschlagsrechnung: bei 500 km Intervall und einer Kette kommst du mit einem 500g Block ca. 10.000–15.000 km weit.
Das Wachs hält bei mir nicht so lange wie erwartet — was mache ich falsch?
Häufigste Ursache: die Erstentfettung war nicht vollständig. Bestimmte Shimano-11-fach-Ketten und manche SRAM-Ketten haben besonders hartnäckiges Werkfett — hier helfen 2–3 Entfettungsdurchgänge statt einem. Zweite Ursache: Wachs zu heiß aufgetragen. Über ~95 °C läuft es zu dünn und fließt aus den Gelenken. Tipp: Kette kurz vor dem Erstarren entnehmen — wenn sich gerade eine dünne Haut auf dem Wachs bildet, nicht mehr im vollflüssigen Zustand.
Soll ich auch Kassette und Kettenblätter mit Wachs behandeln?
Nein — das wäre kontraproduktiv. Wachs gehört in die Kette, nicht auf die Ritzel. Kassette und Kettenblätter einfach sauber halten (trockenwischen oder Bremsenreiniger). Beim Umstieg auf Wachs lohnt sich einmal eine gründliche Kassettenreinigung — alte Ölreste darauf können die frisch gewachste Kette nachträglich kontaminieren.
Was passiert, wenn mein Wachstopf durch Öl verunreinigt wurde?
Öl und Wachs mischen sich nicht — Öl schwimmt an der Oberfläche und verhindert, dass das Wachs in neue Ketten eindringt. Wenn du sicher weißt, dass Öl ins Bad gelangt ist (z.B. unzureichend entfettete Kette), das Wachs besser entsorgen und frisch beginnen. Zur Kontrolle: das Wachsbad gelegentlich auf einem hellen Tuch erstarren lassen — Öl oder Schmutz zeigen sich als dunkle Eintrübung.

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